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原创 2024-02-29 17:31·科学大魔王
十年治超两茫茫，回头全是百吨王！
你见过公路上的民营火车吗？
俗话说，陕西的头，山东的瓜，地磅见了都害怕。山西的长，安徽的宽，内蒙古的挂车敢拖山!如今货物直接升级了，不再局限于煤矿，建筑材料，直接上盾构机了，2021年，四辆百吨王路上被暂扣！核载49吨总重149吨，超载率都百分之两百了，
不止超载还超长运输，正常限值18米，这个车一测量20.7米，车才宽3米，货物直径足足有6米！走在大马路上，六车道因为它的行驶硬生生成了双车道，
四名司机还不服气，说我们可是按要求办了超限运输许可证，轮钻空子还得是内行！根据交警的解答，明明是允许单间大型不可解体货物运输，要分开行动，
司机们倒好，组队出行，目标大，安全隐患多，执法部门允许他们上路才怪！后续就是当场卸货，行政处罚！路人们拍手称快！
卡车司机也纳闷现在为什么管理这么严？
中国为什么要严打改装车？年轻人眼中的改装，车衣换，
个性化设计，炸街的轰鸣，后边翘起来的尾翼，
货车司机看到的改装！只要胆子大，c1开半挂，绿灯换 灯又红了，车的两个挂箱还没过完，三蹦子的车厢换上大平板，能搬空搬个采砂厂，没有他们改不好的，连环载重，一车能占十米路的车霸！不限制改装，现在房车都是平房，放开后就是楼房！百吨王能拉千吨货，一路过去，沥青路能流动起来，水泥路面变石子儿路，
前四后八拉130吨，属于常见现象！用老司机的话说，当时一辆百吨王能拉20根金箍棒！三蹦子拉大车、动力不详，遇强则强，牵引跟得上，什么都能装！20多年前是中国卡车司机最辉煌的时代，个个上路人均百吨王。拿煤炭来说，一节车厢能装80吨煤炭，运500吨需要八节车厢，但是放卡车身上两趟车就解决！两百吨不是车的极限，不是司机的极限，而是路的极限！
会跑的危墙开在路上，车多，人嫌！不是不让你改。是怕你改的没有上限，
改装车该不该一刀切?本来针对货车出的规定，没想到轿车被误伤了纷纷喊冤！
任何你觉得离谱的规定，往往都存在更变态的案例！吉利换个车票成了沃尔沃，前一天买的五菱宏光，再次上路变身敞篷车！
每个男生心中都有豪车梦，和年龄无关，和钱包相关，但财力不够，就自己动手！来自河南的郭大爷就自己打造了一辆兰博基尼，
时速能跑到90公里 这辆车拥有可以自动开关的剪刀车门，车内有刹车和油门。成本才5000多块，果然不是豪车开不起，动手更有性价比！都说外国佬的汽车改装文化厉害，如果国内撕掉禁止改装这道封印，
恐怕真的会青出于蓝而胜于蓝，催生个万亿级别市场不成问题 到时从你头上飞过去的都不一定是飞机！小打小闹类型，普通车装个红蓝灯冒充警车的 ，平板车安个长板子当全挂用，一寸长一寸强，国产公路列车名副其实，拉不动，不存在这种现象，
发动机在只有在起步的时候稍微吃力点，运动起来了接10个货箱满载也能跑，陆地航母即视感，车头不大创造神话，就是刹车过于三费，费车，费路，费自己的命，还费路人的命！百吨车王路上闯，地动山摇尘土扬，行人纷纷报侧目，司机不顾
拉货忙！
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